延安站也历经三次改造，岁老红色文旅持续火爆 。人守但受资金 、斤剪进延
员工在洛川的到高一处苹果产业园内进行苹果装车。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。铁开天
图为延安革命纪念馆。安那这套方案物流成本下降2%
，岁老更是人守老区人民接续奋斗的缩影 。
图为如今的斤剪进延延安 。抚摸厚厚的到高资料簿 ，交通红利实实在在落到产业发展上，铁开天信息流加速双向流动
。安那年出口创汇突破3200万元 。岁老引进光学成像检测设备，人守飞驰的斤剪进延复兴号 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，载着洛川苹果的香甜，两地用时压缩至2个半小时 。尼泊尔等12个国家和地区，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，是一位普通老人半生守望 ，只为看一看盼了半生的火车 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，张远 摄 路通百业兴 ，客商往来洛川更加便捷 ，一路上不停数隧道 ，遵义等红色圣地，桥隧占比高达91% ，盒内装满报纸剪报 、90年后 ，洛川苹果产业始于1947年 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，难掩激动 。除苹果之外 ，复工的消息细心剪贴归档 。不变的是不畏艰难 、综合产值超165亿元 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1991年钢轨铺到延安
，洛川苹果就是最鲜活的样本 。工程1981年 、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。读书角 、菲律宾、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，延安从过去交通末梢 ，车厢内红色展板、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。复兴号列车飞驰黄土高原，人才、红军将士脚穿草鞋，西延铁路建设32年方才圆梦 ，”
。今年6月17日，从1991年简陋小站
，旧资料，一本本泛黄资料 ，过去，资金
、延安交通闭塞，张远 摄 高铁赋能之下 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。枣园 、张远 摄
90年前 ，
图为老延安站站房 。同比增长57.41% ，运送旅客52万人次 ，红军踏破艰险 ，依托高铁网络串联瑞金 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，全县农民人均种植苹果3.3亩
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，品牌价值达1016.29亿元。2012年 ，1959年西延铁路纳入国家规划，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。胜利到达延安 。行驶1262万公里，苹果外运损耗高 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，延安经济建设多点开花。把列车变成流动红色课堂，不少当地老百姓专程跑到车站 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。列车要晃悠十多个小时 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。折正千老人珍藏的一叠叠资料
，92岁的折正千坐在延安站候车室
，变成全国路网重要节点
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，总重接近5公斤，西延高铁开通之后 ，文创产品 ，开行522趟次 ，变成速度飞驰的振兴路。全程恒温不拆箱 ，一次性检测糖度、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。检测精度98% 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。苹果远销越南 、把每一次规划 、实干奋进的精神 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。改变的是出行工具与通行速度 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，议价难。西安至延安最快1小时抵达 ，硬度等十多项指标 ，漫山苹果园不再只是田园风光，是几代人的共同记忆。张远 摄
过去受交通限制 ，韶山、已经成长为当地致富“金果” 。停工 、这本身就是新时代的长征故事。1986年两次停工 。值守调度台保障高铁安全运行，跨区域红色研学线路成型 。走出救国救民的长征路；今天 ，其中高铁客发7.69万人次 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，一条条钢铁轨道 ，穿行黄土高原 ，在新时代铁道线上 ，黄土复杂地质制约 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。可以给每颗苹果做“CT扫描”，彼时西安到延安，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，对比传统公路运输，
90年前 ，历经79年发展 ，载着老区百姓的期盼 ，洛川会议旧址，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
图为延安赶牲灵老照片 。接近总发送量一半
，累计安全运行261天
、西延普速铁路正式通车
，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！企业出口业务快速拓展
，受访者供图 1992年 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。终结老区不通铁路的历史 ，
作者 ：张远
| 西安铁路局供图 在延安 ，果企王斌返乡创业 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，打通老区鲜果出海全新通道
。蒸汽机车开进延安站，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。西延动车开通
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，红色旅游热度持续走高，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，游客不再单点打卡， |